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    龍de船人

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    [FLUENT] 急急急!!!用fluent算船舶阻力,壓阻力特別大

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    發表于 2013-9-25 16:02 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
    最近一個項目要用fluent計算船舶阻力,我是照著書上步驟一步步來的,但結果中壓阻力超過船模實驗10倍多,粘性阻力倒是對的,仔細檢查都找不出錯誤,急求各位指導,下面是我的詳細過程,請各位高端前輩指明錯誤:
    模型:



    1.先導入.read .msh文件,check網格


    2.scale,


    3.選擇非穩態

    4.選擇兩相流


    5.選擇湍流模型



    6.設置materrial


    7.設置相


    8.定義參考點壓強




    9.定義邊界條件





    10.設置求解數據范圍


    11.從空氣入口初始化


    12.adapt region,選擇水的范圍


    13.patch,捕捉水


    14.查看


    15.


    16


    17


    壓阻力太大,求指導

























    QQ截圖20130925155842.jpg (41.79 KB, 下載次數: 228)

    QQ截圖20130925155842.jpg
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    2
     樓主| 發表于 2013-9-25 16:03 | 只看該作者
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    3
    發表于 2013-9-25 17:59 | 只看該作者
    我是來學習的
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    4
     樓主| 發表于 2013-9-25 18:09 | 只看該作者
    中遠造船科技 發表于 2013-9-25 17:59
    我是來學習的

    好吧,我在線接著等
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    5
    發表于 2013-9-25 18:27 | 只看該作者
    qshijin 發表于 2013-9-25 18:09
    好吧,我在線接著等

    不好意思,這個我實在不懂,要么明天我找個技術部的人給你看看?
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    6
     樓主| 發表于 2013-9-25 20:32 | 只看該作者
    我再頂一下吧
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    7
    發表于 2013-9-25 23:19 | 只看該作者
    連個正臉的壓力云圖都沒有。既然兩相流,得有自由液面contour吧,看看正常不。不嫌麻煩的話,單相流先做一下,心里有個譜。
    還有,網格怎么畫的,網格質量怎么樣......
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    8
     樓主| 發表于 2013-9-26 08:25 | 只看該作者
    巡洋艦 發表于 2013-9-25 23:19
    連個正臉的壓力云圖都沒有。既然兩相流,得有自由液面contour吧,看看正常不。不嫌麻煩的話,單相流先做一下 ...

    單相流做了,就是把模型改成只到吃水線高度,然后像這樣的


    結果中pressure force仍然比船模試驗大一倍,而且這樣做的壓阻力只是粘壓阻力,還不包括興波阻力
    呆會整理一下 把壓力圖和自由液面發下,今天繼續在線等。。。。

    56.8收斂圖.jpg (74.78 KB, 下載次數: 28)

    56.8收斂圖.jpg

    56流線圖 - 副本.jpg (74.47 KB, 下載次數: 33)

    56流線圖 - 副本.jpg
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    9
    發表于 2013-9-26 08:39 | 只看該作者
    看上去很不錯,期待高手回答
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    10
     樓主| 發表于 2013-9-26 09:20 | 只看該作者
    fly-with-me 發表于 2013-9-26 08:39
    看上去很不錯,期待高手回答


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    11
     樓主| 發表于 2013-9-26 11:33 | 只看該作者
    本帖最后由 qshijin 于 2013-9-26 11:39 編輯
    qshijin 發表于 2013-9-26 08:25
    單相流做了,就是把模型改成只到吃水線高度,然后像這樣的

    這是我的網格,壓力圖和自由面,是兩廂的



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    12
     樓主| 發表于 2013-9-26 11:38 | 只看該作者
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    13
     樓主| 發表于 2013-9-26 15:03 | 只看該作者
    好吧,我再頂。
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    14
     樓主| 發表于 2013-9-26 17:51 | 只看該作者
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    15
    發表于 2013-11-30 17:06 | 只看該作者
    并沒有看到你對wall參數的設置。在這里,wall要設置為相對移動體,以避免對流場造成影響,從而影響流體壓力對結構物的改變。還有,收斂殘差的設定,除了能量的收斂criteria不大于1e-6意外,其余不得大于1e-4.
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    16
    發表于 2013-11-30 17:14 | 只看該作者
    船舶這種迎風面積比較小的結構物,單向流就滿足了。實際上船模實驗的結果,對于誤差的修訂,我覺得有必要更正了。在當前CFD數值模擬的大量計算中,發現跟船模實驗的結果相差還是比較大的。這很大程度上是因為對水池實驗結果修正到實船尺寸數值時誤差引起的。以上僅僅個人的一點看法。
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    17
    發表于 2014-5-25 13:37 | 只看該作者
    我想問一下計算船航行阻力時如何用gambit劃分網格。
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    18
    發表于 2014-5-25 17:17 | 只看該作者
    樓主看的那本書
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    19
    發表于 2014-5-26 13:54 | 只看該作者
    考慮縮尺比了嗎?直接用實船尺度建模,還是用模型尺度建模?
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    20
    發表于 2014-9-17 13:04 | 只看該作者
    zhichi,dingyixia
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